Sognando California, la nuova Rossa

Motore 8 cilindri e un collaudatore d’eccezione: Michael Schumacher, che sin dalle prime fasi di progettazione ha contribuito al suo sviluppo.
Ferrari California è la nuova nata a Maranello, una vettura ricca di innovazioni che affianca nel segmento Gran Turismo l’altra ammiraglia della casa, la 612 Scaglietti. A partire dal motore: un 8 cilindri che, per la prima volta nella storia del Cavallino, sarà montato in posizione anteriore-centrale. Il nuovo cuore della Rossa, che sviluppa la potenza di 460 CV a 7.500 giri, è capace di accelerare da ferma fino ai 100 km/h in meno di 4 secondi. rnInedita è anche la trasmissione, una sequenziale a doppia frizione e 7 marce. Ferrari California è inoltre equipaggiata con il sistema di controllo della motricità F1-Trac, già visto sulla 599 GTB Fiorano, mentre i dischi freni sono in materiale carbo-ceramico e forniti di serie dalla Brembo.rnL’auto è stata presentata in contemporanea a Los Angeles e Maranello e il primo esemplare è stato messo all’asta per beneficenza ed è stato aggiudicato per la cifra record di 520.000 dollari. L’auto costerà di meno (si parla di 160.000 Euro), ma l’oltre mezzo milione di dollari raccolto sarà devoluto all’After School All Stars, un’associazione che organizza attività formative per i ragazzi in età scolare.
Ferrari California sarà realizzata nelle nuove linee di produzione realizzata da Jean Nouvel, costate 40 milioni di euro e oltre 18 mesi di lavoro. Un nuovo centro di produzione di 20.000 mq: al piano terra saranno assemblate le 8 cilindri come California, al primo piano le 12 cilindri.rnNegli ultimi dieci anni Ferrari ha speso oltre 200 milioni di euro per rinnovare le sue linee di produzione, affidandosi ai più importanti architetti del mondo: la galleria del vento di Renzo Piano, il centro sviluppo e ricerca di Massimiliano Fuksas, la nuova logistica della Gestione sportiva di Luigi Sturchio, la nuova verniciatura e la nuova officina meccanica di Marco Visconti. A breve,  l’architetto non è stato ancora scelto, sarà la volta della nuova gestione sportiva, centro nevralgico delle macchine da F1.  Le nuove linee di produzione, a regime, potranno produrre 20 auto al giorno.