Passat CC: l’eleganza di una berlina, il cuore di una coupé

Una coupé rivoluzionaria, dal carattere sportivo e dalle linee eleganti, con tanta tecnologia e il comfort delle quattro porte. E’ la nuova Passat CC, la Volkswagen che unisce il mondo delle berline e quello delle coupé. Un’efficienza che si unisce all’eleganza della linea, con il suo design dalla forte personalità stilistica: le linee fluenti della fiancata, il tetto panoramico apribile elettronicamente, a richiesta, i cristalli laterali inseriti in porte prive della consueta cornice per esaltarne la sportività.

Una sportiva di lusso
Una linea dinamica che non dimentica il comfort e trasforma una coupé quattro porte in una berlina di lusso. Finiture cromate, sedili sportivi ergonomici, volante sportivo a tre razze di nuovo disegno e pomello della leva del cambio rivestiti in pelle. Ma non solo: un sistema di comandi di nuova concezione per il climatizzatore e il quadro, inserti in radica e spazzolato tra gli allestimenti disponibili, la più recente generazione di sistemi radio e di navigazione con tecnologia touchscreen.
Nella nuova Passat CC anche il più piccolo dettaglio, come gli inserti sulle porte, diventa protagonista: a richiesta, il loro contorno diventa parte integrante di un nuovo sistema di illuminazione d’atmosfera, che illumina l’abitacolo di notte. E per il maggior comfort dei passeggeri e proteggere gli occupanti dei sedili posteriori dal sole è disponibile, su ordinazione, una tendina a comando elettrico per il lunotto oppure è possibile ordinare i vetri oscurati per il lunotto e i cristalli laterali posteriori (65% di assorbimento della luce).

Motore dinamico, consumi ridotti
Volkswagen propone la Passat CC esclusivamente con motori a iniezione diretta molto avanzati e tutta la gamma è Euro 5. Al momento del lancio commerciale, la Passat CC è proposta con due motori benzina (160 e 300 CV) nonché con un TDI 140 CV, ai quali farà seguito un TDI 170 CV. Sia quest’ultimo che il 3.6 300 CV benzina sono entrambi offerti di serie con il sistema di trazione integrale 4Motion di ultima generazione. Motori dinamici e performanti (il 160 CV permette di raggiungere i 222 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 in 8,6 secondi) ma anche molto parsimoniosi e rispettosi dei consumi: nel ciclo combinato il 160 CV fa 100 km con 7,61 litri di carburante. Il TDI 140 CV invece (velocità massima 213 km/h) riesce a raggiungere i 5,8 litri per 100 chilometri. Alle motorizzazioni proposte successivamente si aggiungerà un TDI common rail 170 CV. Mentre il TDI “piccolo” sviluppa una coppia massima di 320 Nm a partire da 1.750 giri, il valore della versione “grande” ammonta a 350 Nm (sempre a partire da 1.750 giri). Con il TDI 170 CV la Passat CC raggiunge una velocità massima di 227 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi. Ottimo anche il valore di
consumo: solo 5,8 litri per 100 chilometri (ciclo combinato).
Passat CC è disponibile con il cambio Dsg a 6 marce oppure con il nuovo cambio Dsg a 7 marce, studiato appositamente per i motori dai grandi volumi di vendita e con coppia massima fino a 250 Nm. Come la versione a 6 marce, anche il cambio DSG a 7 marce è stato sviluppato interamente dalla Volkswagen. La realizzazione di questo nuovo cambio automatico intelligente ha visto in primo piano l’obiettivo di sposare il comfort di un cambio automatico tradizionale all’efficienza che un cambio manuale presenta in merito a consumo di carburante e prestazioni dinamiche. In rapporto a un cambio manuale, infatti, il valore di risparmio dei DSG può arrivare fino al 12% a seconda della motorizzazione, mentre rispetto a un cambio automatico con convertitore di coppia idraulico si è addirittura a livello del 20%.

Un’esperienza di guida unica
Volkswagen ha lavorato molto per fare di Passat CC una macchina con un’esperienza di guida unica. La nuova Passat CC è infatti equipaggiata con la tecnologia più sofisticata, in grado di assistere alla guida il conducente e offrire il massimo del comfort e della sicurezza: apertura automatica del vano bagagli, specchietti retrovisori con indicatori di direzione integrati a tecnologia LED regolabili e riscaldabili elettricamente, accensione automatica dei fari con funzioni «Leaving home» e «Coming home» a comando manuale, luce statica in curva e assetto sportivo. Non solo: la nuova Passat CC monta anche i sistemi «Lane Assist», «Park Assist» e  «Rear Assist». ?Il sistema di controllo «Lane Assist» aiuta a mantenere la traiettoria nella corsia di marcia: se la vettura dovesse scostarsi involontariamente dalla traiettoria, una leggera controsterzata la riporta in carreggiata. «Park Assist» è invece la tecnologia più intelligente tra i sistemi di assistenza al parcheggio. Passando accanto a un posto libero a una velocità sino a 30km/h, i sensori a ultrasuoni confrontano lo spazio disponibile con la lunghezza della Passat CC. Se lo spazio dovesse risultare idoneo, il sistema di assistenza prende automaticamente il comando non appena innestata la retromarcia: basta agire solo sui pedali dell’acceleratore e del freno, al resto pensa «Park Assist» in combinazione con «Park Pilot», il dispositivo di segnalazione acustica in caso di ostacoli davanti e dietro il veicolo nelle manovre di parcheggio, con visualizzazioni sul display della radio o del radio-navigatore. Infine, grazie alla telecamera posteriore «Rear Assist» si visualizza sullo schermo un’immagine nitida del campo in retromarcia e delle linee grafiche di supporto, che consentono di parcheggiare l’auto rapidamente e senza fatica anche negli spazi più stretti e difficili. Un lusso accessibile quello della nuova Passat CC, con la versione 1.8 160 CV disponibile a  partire da 30.300 euro iva inclusa. Alta tecnologia di serie inclusa.

La nuova Passat CC

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