Bentley, la nuova Mulsanne è l’ammiraglia

Mulsanne, Bentley

Le indicazioni date ai progettisti e agli ingegneri della nuova Mulsanne erano chiare: pur rispettando i passati successi della casa automobilistica, dovevano creare una Bentley che assumesse il ruolo di zenit del lusso automobilistico britannico. La nuova Mulsanne, interamente progettata e costruita nella fabbrica di Crewe, riafferma l’intento del marchio di creare un’ammiraglia Bentley dalle prestazioni eccezionali, caratterizzata da interni lussuosi e da una carrozzeria costruita interamente a mano. Il ritorno del nome Mulsanne sottolinea l’eredità sportiva della casa e la sua innata passione per la potenza e la velocità. Nulla riflette meglio quella bravura della leggendaria 24 ore di Le Mans, una gara che Bentley ha vinto in sei occasioni, dove le sue potenti affidabili vetture da corsa tuoneggiavano lungo il rettilineo di Le Mans per affrontare poi la famosa curva di Mulsanne, da cui il nuovo modello trae il proprio nome.

Espressione pura del design Bentley
Il design della nuova Mulsanne è una fusione unica di sportività, eleganza costruttiva e solidità. Richiamando la Bentley S -Type degli anni ‘50, la Mulsanne ha un frontale aggressivo dominato dalla tradizionale calandra a nido d’ape Bentley; i fari interni dalla classica forma rotonda e prominente, incastonati da cornici cromate, sono affiancati da due gruppi di fari esterni più piccoli; naturalmente tutti i fari sfruttano le più recenti tecnologie di illuminazione. L’iconica “B alata” ritraibile nel radiatore è disponibile come opzione. Il lungo cofano, la breve sporgenza anteriore e l’ampia sporgenza posteriore aiutano a trasmettere un senso assoluto di potenza e di movimento, corroborato dai muscolosi parafanghi e dalle linee nettamente scolpite che fluiscono armoniosamente dai parafanghi anteriori verso la parte posteriore della vettura. Le ruote da 20 pollici (e a richiesta da 21 pollici) sono state create con l’idea precisa di intensificare l’immagine potente e sportiva della Mulsanne. La carrozzeria è costruita nel nuovo impianto di produzione realizzato nel quartier generale Bentley di Crewe, dove la tradizionale abilità nella lavorazione del metallo, sviluppata in oltre sessant’anni, è ancora la base delle nove settimane necessarie per costruire una vettura. Il procedimento messo in atto è l’esatto opposto della produzione di massa che contraddistingue il mondo automobilistico… ma è l’essenza stessa del mondo Bentley. Lo schermo posteriore, ad esempio, è completamente integrato nella carrozzeria. Questa soluzione permette di realizzare una linea fluida, che scorre senza interruzioni fino alla parte posteriore della vettura per arricchire e completare la forma squisita dei montanti posteriori, le cui curve complesse possono essere create solo da carrozzieri esperti. Tutti i punti di saldatura sono eseguiti a mano durante la costruzione della Mulsanne, così come a mano sono brasate tutte le giunzioni delle lamiere, per migliorare ulteriormente la sensazione che questa vettura sia stata ricavata da un blocco solido e aumentarne la rigidità. La forma complessa dei paraurti anteriori in alluminio, impossibile da ottenere con le normali tecniche di pressatura, si deve all’utilizzo del “Superforming”, una tecnologia solitamente utilizzata dall’industria aerospaziale, che ha permesso di creare parafanghi più leggeri, più rigidi e capaci di fornire una definizione superba. Per ridurre la massa, senza compromettere la qualità costruttiva del prodotto, è stato fatto uso di materiali ultraleggeri, quali ad esempio il composito del cofano del bagagliaio. L’impiego di nuove tecniche costruttive ha permesso ai progettisti di utilizzare dettagli quali i fanali posteriori a LED dalla forma ellittica e flottante, che richiamano in maniera precisa la forma dei tubi di scarico. Per accentuare la bellezza della carrozzeria, tutti gli elementi metallici della Mulsanne sono realizzati in acciaio inossidabile lucidato, inclusi i battitacco dei sottoporta e le calandre a nido d’ape. Bentley è il solo produttore di automobili al mondo che può vantarsi di questa scelta. Le maniglie delle portiere in acciaio inossidabile incorporano la tradizionale godronatura Bentley nella superficie interna per migliorarne la presa, a ulteriore riprova dell’attenzione maniacale per i dettagli tipica della Casa automobilistica britannica. I clienti Bentley possono scegliere tra un un numero infinito di opzioni al momento di ordinare la loro vettura. Il ventaglio di opzioni cromatiche per la carrozzeria vanta ben 114 tinte e comprende tutti i colori tradizionali, anche i più insoliti, finiture satinate o perlescenti e combinazioni bicolori. E non è tutto. Grazie al mondo personalizzato di Bentley Mulliner, è possibile creare colori unici che corrispondano esattamente al gusto e ai desideri del cliente.

La sontuosità degli interni si sposa con la tecnologia più avanzata
Le più recenti tecnologie in campo automobilistico sono disseminate in modo discreto all’interno del sontuoso abitacolo della Mulsanne. Un sistema multimediale con navigatore satellitare su disco rigido da 40 GB, comandi audio/video, dati personali, telefono e connettività Bluetooth. Nella parte superiore del cruscotto trova posto uno schermo multimediale da otto pollici, posizionato alle spalle di uno sportello a comando elettrico rivestito di radica, mentre al di sotto dello schermo si trova un elegante cassetto portaoggetti in pelle con lettore MP3. L’avanguardistico impianto audio da 14 altoparlanti, con tecnologia DSP (elaborazione digitale del segnale) e caricatore automatico da 6 CD viene fornito di serie, ma è possibile richiedere come opzione un impianto audio Naim premium appositamente costruito per Bentley. La collaborazione tra questi due marchi del lusso britannico fornisce ai clienti il più potente amplificatore per auto al mondo, 2200 W, accompagnato da otto modalità DSP dedicate e 20 altoparlanti realizzato su misura per una qualità audio senza precedenti. Il sistema personalizzato di ingresso senza chiavi offre più configurazioni pre-programmate e permette di impostare automaticamente le stazioni radio, la rubrica telefonica, le posizioni del sedile, del piantone dello sterzo e della cintura di sicurezza (incluse le modalità di ventilazione e massaggio sia anteriori sia posteriori) e persino delle tendine a comando elettrico dei finestrini laterali e del lunotto per i sedili posteriori. Per la prima volta al mondo, un sistema di ingresso senza chiavi funziona di concerto con le maniglie in acciaio inossidabile delle portiere, nelle quali si trovano i punti di contatto che consentono la comunicazione con la chiave, per effettuare la verifica e consentire l’ingresso. La Mulsanne è dotata inoltre di un sistema di accensione senza chiave, che si serve di un pulsante di arresto/avvio situato nella console centrale.

Per maggiori info: bentleymotors.com

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